ハーツクライ産駒の特徴とアツすぎる2019年の有馬記念

（↑2005年の有馬記念でディープインパクトを破ったハーツクライ）

ハーツクライと言えば、日本国内で唯一ディープインパクトに土をつけた馬として

知られています。当時はマグレだという見方も多かったですが、

引退してからのハーツクライ産駒たち（ジャスタウェイ、スワーヴリチャード等）の活躍を見ると

ハーツクライは実力馬だったと感じます。

（2005年の有馬記念はルメールの騎乗と戦略が素晴らしかったことも言わずもがなです。）







統計的なデータは他のサイトに譲るとして、

個人的に感じるハーツクライ産駒の特徴は

＊大器晩成。成長が遅め。クラシックで勝ったことあったっけ？というレベルの印象。（実際にはワンアンドオンリーがダービー勝ってますし、ヌーヴォレコルトがオークス勝ってます。直線が長い東京競馬場ですね。）


＊ズブい。瞬発力ではディープインパクト産駒に負けるが、長い直線だと勝つときがある。


＊最後の直線が長い東京競馬場に強い。


＊重馬場に強い。（2019年のジャパンカップはスワーヴリチャードが勝ちましたが、やがり重馬場でした。）

＊馬体大きめ。今年の朝日フューチュリティステークスを勝ったサリオスの馬体重は538kgでしたね。








そして2019年の有馬記念ですが、

スワーヴリチャード、リスグラシュー、シュヴァルグランと3頭もGI馬が出てきます。

ディープインパクト産駒もフィエールマン、ワールドプレミアなどGI馬が出てきますから

子どもたちの対決の再現に盛り上がりそうですね。









ルメールは2005年の有馬記念、

ズブいハーツクライでディープインパクトに勝つために先行策を取りました。

直線が短めの中山競馬場ですから、

ハーツクライ産駒は上手く先行策をとって、

がんばってほしいです。

【書評】独立から事業を軌道に乗せるまで 賢い融資の受け方３５の秘訣／田原 広一

起業したいけど、

頭の中でシミュレーションしたら、売上・利益は作っていけそうでも

ぜったい資金繰りにショートするわと気づいて、

開業すぐの資金繰りにフォーカスした上記の本を読んでみました。









起業してすぐは、都市銀行、地方銀行から融資を受けるのは無理、

日本政策金融公庫（通称：国金）の支援を目指すのが得策ということがわかった。

創業前だと「新創業融資制度」と「中小企業経営力強化資金」という２つの制度を目指せるみたい。

上限1,000万を目指せるみたい。









とりあえず自己資金300万ためてから考えよか、と思ってる。

【書評】実行力／橋下 徹

元大阪府知事、大阪市長である橋下 徹さんが書かれた本

「実行力」を読みました。







巨大組織を動かして、数々のプロジェクト、改革を実行されてきた橋下さんのお言葉、

とても勉強になりました。

組織のリーダーだけでなく、

新社会人にもぜひ読んでほしい。

個人的には入社２年目～5年目くらいの、

仕事とはこんなものなのかと触れたばかりの社会人に読んでほしいです。

（大学生とか入社してすぐの社会人は机上の空論のような話になるので、

あまり実にはならないような気がします。）








会社にいると、文句ばっかり言って、何も実行、実現できない人が多々います。

橋下さんはその逆で、とにかく実行、実現、決断、改革されてきた人です。

仕事はそうあるべきだと私も思います。









個人的に１番共感した箇所を引用させていただきます。

仕事というのは、いかに想像力を働かせられるかが、出来不出来を決めます。（省略）

仕事の段取りも、先が読めるかどうかという想像力の問題です。先手先手を打てる人は、常に物事の進み方を想像して、あらかじめ段取りを組んで、対応していきます。

（以上、第５章「上司を動かし、提案を通す」より引用）







この言葉はリーダーどうこう関係なく、すべての社会人が心がけるべきことだと共感しました。

仕事をしていて、想像力というのは本当に１番大事なんじゃないかと思います。

逆に一緒に仕事をしていて、こいつは使えないなと思うやつは、全然想像していない場当たりてきな奴たちです。

個人的に加えさせてもらうと、最高のケースと最悪のケースを一回想像することも大事だと思います。

最悪なケースの場合は、それを防ぐためにはどんな手を打たないといけないのか考えないといけないと思います。









また大阪の政治の場に、

橋下さんが戻ってきてほしいと、この本を読んで改めて思いました。

オルフェーヴル産駒の噂 気性が荒すぎる！？

今日は種牡馬としてのオルフェーヴルについて書きたいと思います。
現役時代のオルフェーヴルと言えば、
クラシック三冠、阪神大賞典での外ラチ暴走からの2着、有馬記念圧勝と、
数々の伝説を残して、ファンの多い馬でした。

そして一口馬主として、
気になるのはオルフェーヴルの種牡馬としての評価です。 
オルフェーヴル産駒はデビューの年に、 
ラッキーライラックが阪神ジュベナイルフィリーズを勝ち、
クラシックデビューの年にはエポカドーロが皐月賞を勝ち、
注目を浴びています。

ただ、あくまでも噂ですが、
オルフェーブル産駒は気性が荒すぎて、
モノにならないと業界では噂されています。
オルフェーヴル自体も、 阪神大賞典で暴走したり、気性は良くありませんでしたが、
その悪い面が産駒に引き継がれる傾向があるようです。

GI馬を出しながらも、
オルフェーヴルの種付け料は、 初年度（2014年度）600万から、今（2019年度）では400万にさがっていると言われています。

ファンの多かった馬だけに、
種牡馬としても活躍して後継馬を出してほしいですが、
気性面から難しいかもしれないですね。

とりあえずこれからに注目したいです。

ディープインパクト産駒の特徴と注目を浴びるフィエールマン

一口馬主をする際に、

大事なファクターとなってくるのが血統。

血統をわからずして、一口馬主をしてはいけないと思います。








そして今はやっぱりなんといってもディープインパクト産駒が全盛の時代。

この春のＧＩで大阪杯を勝ったアルアインも、

桜花賞を勝ったグランアレグリアもディープインパクト産駒。

過去をたどれば、サトノダイヤモンド（菊花賞、有馬記念）やジェンティルドンナ（牝馬３冠、ジャパンカップ、有馬記念）などの名馬が産まれてきました。

このディープインパクト産駒をどう評価するかは、

一口馬主をする上で、とても重要になってきます。









ディープインパクト産駒は2010年から走り始めていますが、

その特徴として定説で言われるのは

「距離は中距離向き（1600m～2400m）」

「早熟傾向」

「フィリーサイアー（産駒は牝馬の方が牡馬より比較的よく走る）」

ということです。








そしてそれをまとめられたような定説で

「ディープインパクト産駒は古馬の牡馬で長距離GI（2,000m）以上を勝てない」

ということがまことしやかにささやかれていました。

(以前にスピルバーグが天皇賞・秋（2,000m）を制しましたが、古馬の牡馬に限ると去年まではそれが唯一でした。)








ということで、なんといっても注目されるのは

天皇賞・春（3,200m）を勝ったフィエールマン！

文句なしの強い勝ち方で、ディープインパクト産駒として初めて天皇賞・春を制しましたね。








フィエールマンの特徴としては、

古馬（4才）ではあるけれどキャリア6戦目で天皇賞・春に臨んだこと。

母・リュヌドールは外国から連れられてきた牝馬であることということが挙げられるかと思います。

最初は驚異的な強さを見せても、

キャリアを積むごとに脆さを見せていったディープインパクト産駒は今までたくさんいました。

そういう意味でも、これからのフィエールマンに大注目です。

UBER EATS (ウーバーイーツ) 配達員、先日の日曜日にガッツリ体験してきました。＠大阪

先日の日曜日に、

楽しみにしていたUBER EATS（ウーバーイーツ）の配達員のお仕事、

地元の大阪でがっつり体験してきました。

昼過ぎの13時くらいから、晩の23時まで、

14件、配達して稼ぎは￥6,706でした。

（途中、1時間くらい晩御飯休憩は取りました。）







時給にすると、9時間で計算して、時給745円と、

なかなか低いですが、

一応フォローしておくと、

晩のピークタイム（19時～21時）の間はかなり効率的に稼げて、

時給も1500円くらいある計算ではありました。








しかし、13時～17時の間は、

1時間に1件ほどしか注文が入らず、

結局こんな結果となりました。







少しコツをつかんだことがありまして、

配達中に、次の配達のリクエストが入ることがあるんですが、（先行予約受付と言うそうです。）

最初のうちは、とりあえず今の配達が終わってから次の配達を受けようと思って、

拒否していたんですが、

先行予約受付は受けたほうが確実に効率的に稼げますね。

19時くらいにそのコツに気づいて、

グッと稼ぎが良くなりました。

慣れないうちは、リクエストを受けるのに勇気は要るかと思いますが、

結果、大丈夫だと思います。







来週は最高記録を更新できるように、

効率的に走りたいです。

しかし4月の時点でも、自転車で走ってたら普通に暑いですね。

夏はなかなかつらそうです。夏は本業に集中しようと思っています。

一口馬主で成功されている方に話を聞いてきた。その2

前回に引き続き、

2019年の桜花賞に入賞した馬の

一口馬主をされている方に

聞いてきた話を書きたいと思います。







＊馬のキャリアやジョッキー選びについて意見は伝えられますか？（反映してもらえますか？）

これは難しいとのことでした。

あくまでクラブ側の意向で決められて、

そこに意見を言うことは難しい状況とのことでした。

その方も自分の馬に桜花賞のときに乗ってくれた騎手に対して、

良いようには思っていないようでしたが、

仕方ないと少し諦めているようでした。









＊馬を買うタイミングはいつが良いですか？どのあたりに多くの馬が出回るとかありますか？

大手の「サンデーサラブレットクラブ」「社台サラブレッドクラブ」は、

6月から通常、募集を開始するそうです。

他のクラブはだいたいその後に順次、募集を開始するそう。

サンデーの馬は全て40口になるので、値段は高くなりがちで、

ビギナーはこういった大手で始めるのではなく、

100口～500口くらいで募集するようなクラブで

スタートした方がいいんじゃないかとのアドバイスをいただきました。

サンデーが出す馬だと、値段がかなり高くても抽選になる馬もあるとのこと。








＊毎月かかるランニングコストについて教えてください。

これは先ほどの募集口数の話に繋がるんですが、

「サンデーサラブレッドクラブ」などは40口での募集なので、

毎月のランニングコストは割る頭数が少ないので、

高くなりがちで、基本は実費を割るそうです。

なので、放牧しているときなどは安く、逆に入厩しているときは、

月の費用で2万～3万くらいかかるとのことでした。

口数が500口とか多い馬だと、月に固定で3,000円とか

安くなるとのことでした。








個人的に月1万だったら頑張れるけど、

月に2万～3万かかってくるのはしんどいな～という感じ。

となると募集口数が100口～200口で探してみようと思いました。

一口馬主で成功されている方に話を聞いてきた。

ご縁ありまして、一口馬主の方に

話を聞いてきました。

その一口馬主の方は、

30代でお若いんですが、

今年の桜花賞で入賞した馬の一口馬主をされていて、

とても成功されているので、いろいろと話を聞かせてもらいました。







特に興味を持ったのは、

その桜花賞で入賞した馬が、決して良血統と言えるわけではなく、

父がバゴ、母の父がクロフネという血統。

なぜその馬に一口35万とはいえ、投資しようと思ったのか。

聞いてきて、まとめました。









＊なぜ決して良血統では言えない桜花賞入賞馬を買おうと思ったのか

歩き方が柔らかく、スムーズだったとのことでした。

そのときの動画をiPadにお持ちだったので、

見せてもらいましたが、

私にはさっぱりわかりませんでした。

馬の歩き方、血統、馬体を見て、総合的にジャッジするとのお話でした。








＊牡馬/牝馬　どちらが良いと思いますか？

その方は牝馬を重視して探しているとのことでした。

なんでも、その人が言うには牡馬は牝馬に比べて倍くらいの値段がついているので、

牝馬は割安とのお話でした。

ただし、牝馬は繁殖牝馬になっても、一定の価格で買い戻しされるだけで、

一方、牡馬は種牡馬になったらそのお金も入ってくると話されていました。

（このあたりはクラブによって制度が違うかもしれません。）









なんでもオルフェーブルは現役時代の稼ぎ方もすごかったが、

種牡馬入りしたときの金額もかなり一口馬主の人に入ったという話をされていました。

オジュウチョウサンの馬主さん長山 尚義さんは、

ステイゴールド、オルフェーブル、ジェンティルドンナを

買ってきたんだそう。

ディープインパクト、キングカメハメハの馬主さん金子 真人さんもすごすぎるし、

一度でいいから、このお二人のどちらかの方に、

馬の見方を教えてもらいたいですね。

（次回に続く。）

ついにUBER EATS配達員デビューしてきました！＠大阪

今日ついにUBER EATSの配達員デビューしてきました。

配達先のお客さんから輩言われたら嫌だなと思いながら、

スタートしましたが、

とても良いお客さんばかりで、楽しかったです。








21時頃にスタートして、

1件目、ミナミ（東心斎橋のど真ん中）でお呼びがかかったけど、

ミナミは知り合い会うかもと思って回避。








そこから30分ほど待って、

松屋町のラーメン屋さんでお呼びがかかり、

阿波座のマンションまで配達。

ちょっと遠かったけど、自転車で気持ちよく快走して配達完了。







そこから自宅戻るまでも、

もちろんずっとオンラインにしてたけど、お呼びかからず、

1時間ほど、ウトウトしながら

時間も気づけば23時に。

そこからさっきと同じラーメン屋さんでお呼びかかり、

夕陽丘まで配達。

そしたら配達終えて、家まで帰ろうとしたら、

また同じラーメン屋さんからお呼びがかかり、北浜まで配達。

最後また配達した瞬間に

堺筋のすき屋からお呼びがかかり、

谷町6丁目のマンションまで配達。

この時点で23時50分過ぎてたけど、

配達終えた瞬間、またお呼びかかってた。







この日、学んだことは

23時を過ぎると、なかなか忙しくなるということだった。

おそらくドライバーの人が減る時間帯だからですかね。

(UBER EATSの稼働時間は夜の12時までです。)







3時間オンラインにして、

給料は1,500円でした。

また途中1時間くらい、普通に家でYoutube見ながら

待機していたので、そんなもんですかね。

次は日曜日にがっつり配達してみようと決意したのでした。

副業に関するブログを始めることにしました。

副業に関するブログをスタートすることにしました。

一応、個人的に大学生のころからずっとアフィリエイトをやってきまして、

今はUBER EATSの配達員、一口馬主に興味を持っていますので、

そのあたりのことを書いていければと思います。

よろしくお願いします。